Памятка покупателю

Как показывает наш опыт, большинство клиентов выбирают именно газовые электростанции, поскольку они удобны в использовании, а топливо, на котором они работают, отличается приемлимой стоимостью. Однако даже если вы уже решили, что будете приобретать газовую электростанцию, вам нужно будет еще определиться с производителем, поставщиком. В этой статье мы хотели бы подробно остановиться на этих вопросах.

Как известно, существует два типа газовых электростанций:
1.Исключительно газовые (как правило, работающие на метане и пропан-бутане)
2.Двухтопливные (работающие на бензине и пропан-бутане)

Нельзя не отметить одну из особенностей двухтопливных генераторов: бензин и газ характеризуются разными температурами сгорания, так что свеча зажигания должна давать искру при разном давлении цилиндра. Кроме того, при разном топливе требуется разное количество смеси, поэтому отличается и регулировка открытия и закрытия клапанов. В этой связи наши специалисты пришли к выводу, что нормально эти электростанции не работают ни на газе, ни на бензине, поскольку каждый раз переставлять зазоры и свечу невозможно. От себя же я скажу, что запустить бензиновую станцию от сжиженного газа мы сможем в течение 3 минут. Весь вопрос в том, что расход топлива будет далек от совершенства (либо бедная смесь, либо богатая, но мотор будет работать). Так что никаких супертехнологий здесь нет. По некоторым образцам видно, что в качестве подающего устройства выступает обычный редуктор.

Газовые генераторы в чистом виде - это немного измененный мотор (бывший бензиновый) в качестве дозатора газа выступает смеситель (тот же редуктор, но уже посложнее ), либо как производим мы – инжектор.

Смеситель имеет преимущество за счет универсальности и ремонтопригодности. Я не буду говорить о ресурсе данного узла, но могу сказать одно: он не подлежит регулировке и настроен под давление от 2 до 2,8 кПа, то есть при давлении меньшем, а в России оно редко бывает больше 1,8 кПа, он работает на пределе своих возможностей. При том, что летом давление обычно больше, а в сильные холода может опуститься до 1,3 кПа , что является по нашим ТУ нормой.

Инжекторная технология позволяет сильно расширить диапазон, при которых двигатель запускается и работает. Просто при меньшем давлении он выдает меньшую мощность, но это уже не разрешимая проблема. При давлении 1,3 кПа стандартный генератор с двигателем 13 л.с. выдает около 3 кВт электрической мощности, что, конечно же, не много, но все же он работает. Инжектор имеет простую и понятную регулировку и позволяет запускать двигатель при практически любом давлении.

Следующий критерий оценки при выборе и покупке это сам двигатель. Больше всего на рынке присутствуют двигатели китайского производства, построенные «по технологии Хонда». Технологиями там и не пахнет, так как это либо Хонда, либо китайская копия , обычно бездарная. Верить, что они один в один не стоит, они далеко не так похожи, как говорят продавцы. Если в оригинальной продукции материалы подобраны, то в китайской версии тарировочные зазоры могут гулять до 300 процентов. Это не помогает двигателю прослужить долго.

Другие двигатели в газовых электростанциях до недавнего времени было найти невозможно, и только мы и компания «Вепрь» можем предложить вам газовые электростанции с оригинальными двигателями Honda, Robin-Subaru,B&S. Отсюда совет: не верьте сказкам про технологии - Хонда выпускается во многих странах мира (и в Китае тоже), но на всех двигателях написано «Honda» рядом с серийным номером. Совсем плохой двигатель можно распознать, просто его запустив, вы услышите посторонние стуки, иногда звяканье клапанов. Для самого лучшего теста подключите газ, считайте сколько раз дернете за веревку ручного стартера, прогрейте двигатель, отключите и снова подключите газ (для чистоты эксперимента) и попробуйте завести снова. Хороший двигатель хуже заводится холодным.

Кстати, именно поэтому мы отдельно заказываем в России некоторые детали двигателя и устанавливаем их на китайские моторы. К сожалению, у хороших двигателей - хорошая цена, но мы идем на дополнительные вложения для того, чтобы наши клиенты получали надежное оборудование по доступным ценам.

И самое главное - это выбор производителя и поставщика Тут главное не ошибиться и потратить немного своего времени. Порой в интернете можно найти множество глупых вопросов - так не стесняйтесь задать их продавцу. Чем квалифицированнее и быстрее ответ -тем больше шансов на быстрое решение ваших проблем, потому что поменять свечу сможет почти любой малоквалифицированный ремонтник, а докопаться до сути - это достаточно большой труд. Если оборудование привезено из другой страны, то ваши проблемы должны решаться продающими организациям, которые не всегда имеют квалифицированный персонал. Чем больше у торгующей организации наименований- тем больше персонала. Поэтому узкая направленность в данном случае все же хороша.

Что касается производителя, то на самом деле конкуренция не сильно большая. Помимо китайского Shanghai Chenchang Power Technology Co.,Ltd, завалившего российский рынок своей продукцией, если не брать в расчет малоизвестных производителей двухтопливных генераторов, газовые электростанции производит только "Russian Engineering Group" самостоятельно на базе доделанных китайских двигателей и совместно с компанией «Вепрь» на фирменных двигателях Honda, Robin-Subaru,B&S. "Russian Engineering Group" является единственным производителем в России газовых электростанций. Мы постоянно вкладываем свои силы и средства в новые технологии, улучшение своей продукции. Ни у одной фирмы в России нет такого разнообразия газовых электростанций.

Мы занимаемся газовыми электростанциями уже 4 года, и постоянно совершенствуем нашу продукцию. При том, что все обновления нашим клиентам производятся в период гарантийного срока бесплатно, а после по себестоимости.

Звоните нам, и мы ответим НА ВСЕ ваши вопросы.